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【港鐵東涌綫延伸工程】東涌東站疑現「冒牌磚」 內地貨冒充德國品牌需拆卸
港鐵東涌綫延伸工程傳出物料風波。有指東涌東站施工期間，分判商提供的牆磚並非合約規定的德國名牌產品，而是名稱相近的內地貨色，且已用於設備房間的間隔牆施工，最終揭發「假貨上場」，需要拆卸重做。事件被形容為「政府食水風波翻版」。
興建中的港鐵東涌綫延線東涌東站工程，有車站設備房間的牆磚，承建商使用非合約指定品牌的材料，砌牆後才被揭貨不對辦，需拆卸牆身。（消息人士提供圖片）
正興建的港鐵東涌綫延線東涌東站工程，有車站設備房間的牆磚，承建商使用非合約指定品牌的材料，砌牆後才被揭貨不對辦，需拆卸牆身。（消息人士提供圖片）
分判商被指以內地磚冒充德國「YTong」
工程由保華與中國鐵建聯營承建。按合約原本應使用德國 Xella 出產的 YTong 磚，該品牌在香港僅由捷威建材有限公司代理。不過，有分判商卻疑似以名稱相近的「Beijing YiTong」內地產品充當正貨，甚至貼上仿冒商標，以致一度送抵工地並用於砌牆。
消息人士透露，品牌代理多次向港鐵及承建商投訴，並要求對方出示原廠授權文件。最終揭發物料來源有異，懷疑為「假貨」。
興建中的港鐵東涌綫延線東涌東站工程。（資料圖片／梁鵬威攝）
興建中的港鐵東涌綫延線東涌東站工程。（資料圖片／梁鵬威攝）
港鐵確認：涉事批次不會再用
港鐵回覆查詢時證實，早前已收到相關投訴，並向總承建商追查，要求全面報告，並會進行獨立核實。港鐵表示，問題磚材僅用於設備房的 非結構性隔牆，涉及工程於今年6月展開，強調批次已被禁止在工程中繼續使用。
港鐵補充，已責成承建商必須依約「按時、按質、按量」完成項目，並會全程跟進，避免類似情況再發生。
